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都市圈时代的城市重新划分

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发表于 2020-9-6 12:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 沙坡尾 于 2020-9-6 12:44 编辑

1490dae0e96c4d6a832c394458db7ca3~tplv-obj_580_831.jpg


网友说行政区划不会那么容易更改,我也基本认同。
但是我要说的是,资源分配基本上会遵循这样的规模去匹配。
机场,高铁,地铁,城轨等等。
哪一天你悄悄发现厦门地铁超越400公里,真的不用惊讶。
悄然间,青岛挺进世界前列了,厦门也不远了。
龙8国际电脑版没有大城市的时代将一去不复返了。

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发表于 2020-9-6 12:52 | 显示全部楼层
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发表于 2020-9-6 13:44 来自手机版 | 显示全部楼层
越发没存在感的地方慌了

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发表于 2020-9-6 16:00 来自手机版 | 显示全部楼层
没有上头关心着,都市圈根本没用,

厦漳泉都市圈只是自己划圈壮胆

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一个新机场远期为8500万客流服务,需要壮胆?一套400—500公里的地铁系统, 上千公里的城轨系统, 高铁枢纽,这需要壮胆?  详情 回复 发表于 2020-9-6 17:11

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 楼主| 发表于 2020-9-6 17:11 | 显示全部楼层
end 发表于 2020-9-6 16:00
没有上头关心着,都市圈根本没用,

厦漳泉都市圈只是自己划圈壮胆

一个新机场远期为8500万客流服务,需要壮胆?一套400—500公里的地铁系统,
上千公里的城轨系统,
高铁枢纽,这需要壮胆?



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如果漳州交通连不上,就会自己建机场。区划不同,距离再近有什么用? 漳州如果到翔安的轨道和机场投入成本差不多,不会自己建个机场。 没用的,财政不同决定败局,财政能力相差太大。开劳斯莱斯和做牛车的修路  详情 回复 发表于 2020-9-6 17:33

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发表于 2020-9-6 17:33 来自手机版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2020-9-6 17:11
一个新机场远期为8500万客流服务,需要壮胆?一套400—500公里的地铁系统,
上千公里的城轨系统,
高铁 ...

如果漳州交通连不上,就会自己建机场。区划不同,距离再近有什么用?

漳州如果到翔安的轨道和机场投入成本差不多,不会自己建个机场。

没用的,财政不同决定败局,财政能力相差太大。开劳斯莱斯和做牛车的修路要求不一样

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地方财政是不同,民航局可是同一个,它会打自己的脸吗?  详情 回复 发表于 2020-9-6 17:55

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 楼主| 发表于 2020-9-6 17:55 | 显示全部楼层
end 发表于 2020-9-6 17:33
如果漳州交通连不上,就会自己建机场。区划不同,距离再近有什么用?

漳州如果到翔安的轨道和机场投入 ...

地方财政是不同,民航局可是同一个,它会打自己的脸吗?

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闽航局又不是厦门开的  详情 回复 发表于 2020-9-6 18:11

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发表于 2020-9-6 18:11 来自手机版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2020-9-6 17:55
地方财政是不同,民航局可是同一个,它会打自己的脸吗?


民航局又不是厦门开的

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民航局给了大机场,然后在大机场边上批小机场狠狠抽自己的脸?  详情 回复 发表于 2020-9-6 19:35

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 楼主| 发表于 2020-9-6 19:35 | 显示全部楼层
end 发表于 2020-9-6 18:11
民航局又不是厦门开的

民航局给了大机场,然后在大机场边上批小机场狠狠抽自己的脸?

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发表于 2020-9-7 09:31 | 显示全部楼层
最喜欢看老沙画饼卖房子~~

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发表于 2020-9-7 10:13 | 显示全部楼层
共同发展吧!

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发表于 2020-9-7 21:26 | 显示全部楼层
典型的经济学原理没学好。
除此之外,龙8国际电脑版省经济质量低下,可以说在全国倒数,目前是中国大陆泡沫经济头号重灾区,没有之一,对工业污染的整治力度在全国也是倒数。

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end
说说龙8国际电脑版的泡沫在哪里  详情 回复 发表于 2020-9-7 22:32

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发表于 2020-9-7 21:26 | 显示全部楼层
典型的经济学原理没学好。
除此之外,龙8国际电脑版省经济质量低下,可以说在全国倒数,目前是中国大陆泡沫经济头号重灾区,没有之一,对工业污染的整治力度在全国也是倒数。

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发表于 2020-9-7 21:26 | 显示全部楼层
典型的经济学原理没学好。
除此之外,龙8国际电脑版省经济质量低下,可以说在全国倒数,目前是中国大陆泡沫经济头号重灾区,没有之一,对工业污染的整治力度在全国也是倒数。
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