• 站务

  • 论坛事务
  • 帖子存档
  • 免责申明
  • 管理中心
  • 关于我们
  • 联系我们
  • 赞助福坛
  • 广告合作
  • 关于福州电动车新政的几点看法

    [复制链接]
    查看6083 | 回复6 | 2019-10-10 12:52:29 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
    458e733430cd9b25ed65524747845797.jpg
    福州的电动车新政引起了很多人的议论,在此谈谈我的看法:

    1、政策动因:
    ①电动车保有量过大,中心城区拥堵加剧,这是其一;
    ②地铁运营客流勉强达标,需要引流,这是其二;
    ③电动车拉低城市形象,这是其三(隐性原因)。

    2、措施要点:
    ①电动车逐步疏散到三环以外;
    ②设定4年过渡期,逐步消化,4年后地铁已成网,公交与地铁的接驳也会完善,有望取代电动车出行方式;
    ③设定赎买政策,对新购电动车进行回购及交通费补偿。

    3、影响:
    ①重新上牌增加一道手续,麻烦;
    ②电动车销量将大幅下滑;
    ③汽车和自行车销量不见得会上升,客户群体不同。

    4、政策没解决的问题:
    1-10km距离内,电动车的出行还是非常方便的,政策在截断了电动车这个便利的出行方式的同时,没有给出能够与之想匹敌的解决方案。
    ①汽车总价和日常维护费用都比较高,适合中长途;
    ②自行车续航里程取决于个人体力,且无法载人载物,适合短途;
    ③地铁即使成网,也总有覆盖不到的地方,换乘也很辛苦。

    5、一点建议:
    ①增加地铁公交接驳线路;
    ②鼓励共享出行方式(共享单车、顺风车、拼车)等;
    ③鼓励私营小巴经营;
    ③考虑到福州的城建水平,可以先划一个二环,未来再视情况扩大到三环。



    橙色 | 2019-10-10 13:38:03 来自手机版 | 显示全部楼层
    游客,您所在的用户组(游客)暂无权限查看回复内容,请 登陆 或者 注册
    闽都 | 2019-10-10 13:43:25 | 显示全部楼层
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
    炫style | 2019-10-10 13:46:50 来自手机版 | 显示全部楼层
    游客,您所在的用户组(游客)暂无权限查看回复内容,请 登陆 或者 注册
    炫style | 2019-10-10 13:47:46 来自手机版 | 显示全部楼层
    游客,您所在的用户组(游客)暂无权限查看回复内容,请 登陆 或者 注册
    闽都 | 2019-10-10 14:07:43 | 显示全部楼层
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
    阿善 | 2019-10-13 22:34:17 | 显示全部楼层
    游客,您所在的用户组(游客)暂无权限查看回复内容,请 登陆 或者 注册
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入福坛

    本版积分规则